三缸机和四缸机的结构是不相同的。三缸机与四缸机相对,少了一个汽缸,少了一个活塞,少了一个连杆,少了一组进气门,少了一组排气门,少了一个火花塞,少了一个点火线圈,少了一个进气歧管,少了一个排气歧管,少了一个喷哟嘴。
三缸机与四缸机相对,重量更轻,体积更小。
理所当然使用三缸机是可以提高汽车的燃油合理性的。
不过三缸机也有自己的缺点,三缸机的转动平顺性是比不上四缸机好的,而且转动时的噪音也必须比四缸机更大。
这是因为先天的结构影响到的。
理所当然工程师也在通过非常多手段来弥补三缸机的不足。
非常多三缸机基本都会使用平衡轴,平衡轴可以提高三缸机的转动平顺性。
而且非常多使用三缸机的汽车也基本都会使用特制的机脚垫,这样子可以避免车里面乘客体验到发抖震动。
随着排放法规越来越严格,越来比较多的车企基本都开始使用三缸机了。
三缸机是未来的趋势,但是随着技术的发展,三缸机的转动平顺性也一定会越来越好。
而且三缸机的噪音也一定会越来越小的。
非常多使用三缸机的汽车nvh做的基本都是相对好些的。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正