作为一部汽车,最容易磨损的地方莫过于轮胎了,毕竟一直与地面接触摩擦。但在日常的使用中,一般车主都会忽略这方面,只有轮胎瘪了才会想起,那么究竟怎么判断轮胎是否该换了呢?
怎样判断轮胎磨损状况
大多数司机一定会说跑多少公里就要换轮胎,其实并不是,轮胎没有多少公里可言,因为路程路况不同,轮胎的磨损情况也不一样。小编经过老司机了解到,看轮胎花纹磨损的情况就可以看出轮胎什么时候该换新的。每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记,着胎侧三角标记指示的方向,可以在胎面中指到标示磨损限度的小方块按我国目前的法规要求,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。不过国外一些轮胎专家的建议,说在这个标准上再提高一倍才比较安全,也就是说,胎纹要留3毫米以上的深度。
轮胎上都会有国家法定磨损标准和保质期,但其实对于私家车来说是不公平的,因为许多私家车都仅仅是家用代步,往常很少会跑远程或许往常运用,这么下来四条轮胎的运用频率便大幅下降,即运用了1-2年,轮胎的磨损仍是比较少的,这些车主一般都会以为轮胎很耐磨、很经用,成果一用即是6,7个年头。
轮胎的规格用一组数字加字母表示,印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比;第三个是字母,表示轮胎结构,接下来的数字指的是轮辋直径;最后的一个数字一个字母,分别代表载系数和速度级别。
轮胎一次换几个好?如果条件允许的情况下,建议最好是四条轮胎同时更换;如果只更换同轴的两条轮胎,必须选择同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎;如果只更换一条轮胎,新胎必须与同一轴上的另一条轮胎规格完全相同,同时花纹沟槽深度必须接近,否则有可能会造成车辆行驶或刹车跑偏等问题。
另一个是轮胎的花纹,由于轮胎橡胶的配方不同行驶的里程数也有很大差别,有的轮胎5万公里就磨损没了,有的15万花纹还有,所以不能简单的从里程数上来判断,正确的方法是查看轮胎的磨损标记,每个轮胎在排气沟中都有凸起,这个凸起就是磨损标记,当轮胎磨损到这个标记时就需要更换了。
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