吉利大规模召回,确实有此事,我们先来回顾下本次召回事件,在今年1月26日,浙江吉利汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,决定自2018年1月26日起,召回2015年4月1日至2016年10月28日期间生产的全部博瑞gc-9汽车,进行返厂维修,共计40068辆。
从吉利发布的召回计划我们可以看出,本次召回的车型为吉利博瑞,作为自主品牌目前销量最好的中级车,吉利博瑞展现出了强劲的实力,也得到了消费者的认可。本次召回原因是由于电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题,可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码。极端情况下,可能导致车辆电子转向助力失效,存在一定的安全隐患。
我们再来看看针对这一问题,吉利汽车给出的解决方式:将免费对涉及车辆的电动助力转向器壳体与马达之间安装橡胶垫,在线束端子上涂抹油脂,以消除安全隐患,势必要将隐患消除在萌芽之中。
这便是本次吉利汽车召回事件的前因后果,其实对于召回,是汽车行业最常见的一种解决车辆隐患的方式。汽车作为由成千上万个零部件组成的产物,存在一定隐患也在所难免,这是企业对消费者负责任的一种表现,并不是有什么大事的发生。总的来说,相对于某个大型合资品牌,对于变速箱顿挫、断轴等问题置之不理,吉利本次博瑞的召回解决方式值得肯定。
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