奔驰GLC 260L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时,就能进行模式的切换了。ECO模式即是经济模式,油耗方面还要看车主使用习惯。下面介绍几种模式。
1、经济模式(ECO)
行车电脑控制气缸喷油量,改变平时的换挡逻辑。通俗一点说,车辆的洪荒之力被封印,车主踩一脚油门,动力不会立刻上来,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。
2、自定义模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动;转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。
3、标准模式
车辆按照普通状态进行工作,犹如相机的“傻瓜模式”,此模式已经能适应大多数的路况。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。
4、动态模式
即是常说的“运动模式”,动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。推背感在加速瞬间被拉满,车辆犹如猛禽出笼。当然,动力模式会造成燃油消耗加快,对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。另外,偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。
5、舒适模式
悬架改变得更加柔软,方向盘更容易操作,车身更加低趴。例如在过减速带,前方突发状况需要刹车等情况下,车身舒适度皆能提升一个档次。车内人员体验感提升,顿挫的感受明显下降。
1、越野模式
此时行车电脑会锁定档位,限制升档行为。四个轮子单独运动,也就是全时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表现尤为突出。油门以及转向盘系统反应稍微下滑,当然使车辆更加厚实稳重。
2、雪地模式
此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高,直线行驶更从容。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。ABS介入频率增加,有效避免车轮抱死。
3、越野个性化模式
为了应对不同越野路况,越野参数可进行设计。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。车辆为了更好地适应越野环境提供了自由选择参数的功能,驾驶员可自由选择。
4、纯电模式(EV)
这种模式只会出现在混合动力车型中,当切换至纯电模式时,电动机驱动车辆,发动机不会介入工作。不过此模式下,纯电的续航里程会比较短,当电池电量耗完时,发动机会介入工作。
5、Power模式
该模式下油电同时使用,动力上更加强劲,相应的油耗也会增加。高速路段、超车环境下体验感最强烈,而在拥堵路况会使舒适性变差。
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