在解决买车到底是买承载式还是非承载式车身的问题之前,我觉得有必要分清它们两者之间的区别。
首先是承载式车身结构,它没有单独承受外力的底盘结构,车身直接与悬挂、发动机以及传统机械系统相连,支撑整个车身的就是骨架上的那些刚性结构,承受冲击以及扭转作用。承载式车身最大的特点就是舒适性,由于没有“大梁”的存在,各个独立悬挂吸收震动会好一些。除此之外,承载式车身的质量很轻,从而也会让整车的质量降低,这带来的好处就是省油。而且承载式车身的空间要更大一些,为乘客提供更为宽敞舒适的乘坐空间。所以一般承载式车身结构大多应用在轿车和城市suv身上,这会给消费者带来不错的驾驶体验。
那么非承载式车身结构则与承载式略有不同,它多了一个类似“大梁”的结构。车身首先与大梁的连接点进行连接,然后发动机、变速箱、悬架以及传动系统都与“大梁”相连,并且“大梁”承担了整车大部分的重量。非承载式车身结构的好处就是车辆有很好的刚性,拥有非常好的抗扭能力以及可靠性,同时由于是非承载式的车身结构,它的装载能力也不错。不过,它的缺点也很明显,虽有不错的刚性,但有“大梁”的存在,令它的乘坐舒适性会下降,而且重量也会上升,增加了油耗。一般来说,非承载式车身结构都是应用在硬派越野车上的。
如果你是买城市suv或者轿车的话,推荐承载式车身;如果是想入手硬派越野车之类的,那么还是非承载式车身结构适合一些。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少,大部分都可以在大屏幕上操作,变速箱使用了山东盛瑞8AT,这款变速箱虽然是国产品牌,但凭借其尺寸小、成本低的特点,被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品,平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善,而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,但这款车的重量达到了1.7吨,底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型,超跑的线条设计,非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显,各种靓丽的色彩,无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池,而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面,SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司,驱动电机峰值功率为220kW,而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车,是MPV中尺寸和空间最大的车型,同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节,搭配星空氛围灯,与隐私玻璃+行政窗帘,加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱,并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响,娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出,还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安