国产suv技术比国产轿车好么?其实很多国产suv和轿车是一个平台出来的产品,在技术上应当是没有多大的差距。
至于为什么很多人能接受自主品牌suv,却拒绝自主品牌轿车选择合资,首先一点是因为目前自主品牌汽车的重心放在suv方面。其次,每月的销量榜单公布,大众绝对是能够占据轿车销量前十的半壁江山,如此大众的情怀绝对是横在轿车市场的一把利刃,这样的一座大山摆在自主品牌面前,纵使一身虎胆,也要懂得分寸,勿要以卵击石不是。
大家都知道国内的suv市场火爆,人们的需求才是第一“生产力”,一切以满足人们的需求为主。这种以人为本的原则可以说是汽车设计、产品设计甚至是设计这个大集合的一大准则。而为了迎合国人的各种口味需求,自主品牌便在suv市场不断苦攻,总算是取得了一些成绩,就像轿车市场被神大众霸占,国内的suv销量榜单,自主品牌suv也是超过半数。
其实像国外的那些造车企业都是先发展轿车市场,然后再推进到suv行业中,而我国的模式则是优先发展suv市场,待到suv技术不断成熟,在逆推回轿车,创造中国式的汽车发展之路,这样的好处便是前期便能拥有不错的市场,扎实的人脉与口碑将是接下来这些品牌发展的一大推动力。
自主品牌的技术还要不断发展,我们不求追赶某某前沿,但是绝对要超越之前,这样才能护住自己的颜面。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少,大部分都可以在大屏幕上操作,变速箱使用了山东盛瑞8AT,这款变速箱虽然是国产品牌,但凭借其尺寸小、成本低的特点,被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品,平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善,而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,但这款车的重量达到了1.7吨,底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型,超跑的线条设计,非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显,各种靓丽的色彩,无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池,而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面,SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司,驱动电机峰值功率为220kW,而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车,是MPV中尺寸和空间最大的车型,同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节,搭配星空氛围灯,与隐私玻璃+行政窗帘,加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱,并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响,娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出,还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安