车爱网用户
2022-01-05
对于这个问题，我想纠结的人特别多，两车都是如今炙手可热的“小鲜肉”，月销都达到2万以上，可以说它们代表了目前中国品牌在紧凑型suv领域的最高造车水准。至于该如何来选择，今天我们找到了这两款车中售价完全一致的车型——荣威rx5 20t两驱互联网智享版(厂商指导价为14.88万元)和2016款博越1.8td自动智尊型(厂商指导价为14.88万元)，指导价相同更让它们成为直接对手。接下来让我们来一场公平的竞争，看它们究竟谁更有优势。
既然是对比，首先从外观和内饰我们能看得到的地方入手，在外观和内饰的设计上，两车都是各自旗下的明星车型，都用了各自的家族式设计理念，至于哪款能适合你的胃口，我想还是萝卜青菜各有所爱，看自己的审美。.
除了外观内饰等个人主观意向外，我们来看下两车各自的“杀手锏”，首先我们先来看看荣威rx5，我想不用多说，说到荣威必须的提起互联网，上汽和阿里共同打造的阿里云系统可谓是自带“黑科技”，这也成为了荣威rx5的重要卖点，再加上10.4寸的超大中控屏，更是让它吸睛不少。而吉利博越作为吉利3.0体系下的首款suv，在安全上更是独创了“安全识别器”，这也让博越在安全上成为同级车型中的佼佼者，也让消费者在选择时更加放心。
在配置上，两款车都较为丰富，但实际对比之后，吉利博越则要更胜一筹，例如全景天窗、全液晶仪表盘、全景影像、感应雨刷等都是荣威rx5在这个价格上不配备的。但考虑到rx5有得天独厚的互联网优势，所以博越也没占到太大便宜。在消费者关心的动力上，吉利博越搭载了1.8t涡轮增压发动机，而荣威rx5搭载的则是1.5t涡轮增压发动机，两车满足消费者的日常出行都不成问题，但从数据上来看博越的动力输出则更为强劲，而荣威rx5则更为省油，而且还能享受到购置税的政策。
总的来看，对于这两款车来说，真是各有千秋，各有各的优势，其实不论选择谁，相信都是一个不错的选择。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案，一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起，比如大众，奥迪等，只要把按键向加热的方向一推，后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上，一般在后风挡玻璃加热按键附近，或者二者合二为一，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少，大部分都可以在大屏幕上操作，变速箱使用了山东盛瑞8AT，这款变速箱虽然是国产品牌，但凭借其尺寸小、成本低的特点，被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品，平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善，而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到220牛·米，但这款车的重量达到了1.7吨，底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型，超跑的线条设计，非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显，各种靓丽的色彩，无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池，而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面，SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率为220kW，而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车，是MPV中尺寸和空间最大的车型，同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节，搭配星空氛围灯，与隐私玻璃+行政窗帘，加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱，并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响，娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出，还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安
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