单极的优势是,气体燃烧传递时阻挡小,燃烧速度快,火花跳火稳定。而四极火花塞以及多极火花塞在于负极的多少,如果负极烧蚀,那多极就有优势了,因为可以转换到其它负极上进行跳火,延长使用寿命。但现在通常是正极烧蚀的可能性大大超过了负极,所以多极寿命长的优势就很难体现出来了。
而电流的特性是通过最捷径的路线,4极的火花塞在工作时也是单极跳火,效果和单极的一样,可以把单极换成4极的,意义不大,即不会再省油,也不会提高动力。而4极火花塞的好处是可以长时间的保持点火的间隙,当一个间隙烧大了就会使用另一个间隙。一些好的火花塞制造厂家基于这个特点,通常都是采用单极,并在正极上采用高端金属来防止烧蚀,如:铂金、铱金。来延长火花塞寿命。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正