ct5的改款车型拥有237马力,老款车型拥有241马力。ct5是凯迪拉克旗下的款中型运动轿车,这款车的长宽高分别是4924毫米,1883毫米,1453毫米,轴距为2947毫米。ct5全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。
ct5的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,还可以提高汽车的燃油经济性。
ct5的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品,这种悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正