出现这样的状况可能是悬架调节臂损坏影响到的,也有可能是减震器缓冲橡胶老化了影响到的。出现这样的状况后提倡去检测一下减震器的缓冲橡胶,而且要去检测一下悬架的调节臂胶套是不是老化。
悬架是底盘上一个至关重要的部件,悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。
汽车的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有连接的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉现象的。
非独立悬架的中间是有连接的,理所当然使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有一定的干涉现象。
这同样是独立悬架的操控性和乘座舒适性基本都比非独立悬架更好的原因。
汽车悬架的结构会影响操控性和乘座舒适性,工程师对悬架的调校也可能会影响汽车的操控性和乘座舒适性。
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