有车主说,我现在用车最多的是上下班,也就基本城市两次出行高峰都遇上了,不管来回都堵,所以想着以后就用eco模式了,听说能缓解点顿挫,还能省点油,一举两得,现在就是担心用这模式会增加过多的积碳,希望平台给点意见。
我们知道,积碳主要是烯烃和胶质物质在高温下产生的一种焦状物质,造成积碳的主要原因有三方面:
一是燃油本身的品质:
因为燃油本身就是各种烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃等碳氢化合物的混合物,再加上目前的燃油生产工艺不可能完全过滤掉杂质,所以从这方面来说,汽车行驶起来产生积碳是不可避免的。
二是发动机自身的工况:
理论上来说,1克汽油完全燃烧所需的空气量为14.7克。但发动机实际运行中,计算设计的再精密也不可能达到完美的空燃比,只能尽量接近,再加上可以影响空燃比的因素太多了,那从这方面来讲,进入气缸中的燃油不可能被完全燃烧,这为积碳的产生更添助力。
还有机油,也是有正常消耗的。怎么消耗的呢?是进入燃烧室烧掉的,而机油中不光有胶质、沥青等各种杂质,还有各种添加剂,与燃油混合气一起燃烧更是容易产生积碳。
三是驾驶习惯和路况:
驾驶习惯就不多说,大家都懂。最容易产生积碳的就是走走停停的拥堵路段了,发动机处于效率低下被压制的阶段,对混合气的调节会更加的偏离平常的合理值,造成更多的燃油不完全燃烧。
从上面的描述,我们可以知道,积碳的产生是不可避免的,最最主要的因素是燃油本身,与用什么模式无关。
那是不是eco就比其他模式更容易产生积碳呢?
这个谁都没做过实验,不能用数据来说。但我们可以从另外两个角度来看:
1、eco模式提升了燃油的利用率
按宝马官方的说法,eco模式下,行车系统会对油门踏板的响应速度和变速箱的换挡时机进行调整,油门响应会变慢,燃油相对来说会获得更加充分的燃烧。
2、从油耗来说
假设你使用comfort模式时,油耗为10l/100km,而eco模式下,按宝马官方的说法,可以节省20%的油耗,我们打个半折,节省个10%应该是可以的,这也是不少车主测试出来的结果,那就是9l/100km。也就是说,同样的里程,你可以节省10%的油去产生积碳。
所以,我的观点是:没必要太纠结,设计出来就是给你用的!
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