电喷发动机燃油压力测量方法是:
1、用油压表检查燃油压力。卸压:先拔下燃油泵保险丝、继电器或油泵插头,再起动发动机,直至发动机自行熄火后,再次起动发动机2~3次,然后拆下蓄电池负极;
2、安装燃油压力表:将燃油压力表串接在进油管中,带测压口的车辆将燃油压力表连接到测压口上,在拆卸油管时要用一块毛巾或棉布垫在油管接口下,防止燃油泄露在地上;
3、检测油压:静态油压、怠速油压、最大油压、剩余油压;
4、静态油压:不起动发动机,用跨接线连接油泵诊断接头上的两个端子(丰田车系的“+b”与“fb”端子),并将点火开关转至“on”位置,令油泵工作,静态油压一般在300 kpa左右;
5、怠速油压:装复下燃油泵保险丝或继电器,起动发动机,使燃油泵在怠速下运转,此时油压表读数为怠速工作油压,丰田车系正常值应为200~300kpa;
6、最大油压:用包有软布的钳子夹住回油管,此时油压表读数为油泵最大供油压力,一般为正常工作油压的2~3倍;
7、剩余油压:松开油管夹钳,发动机熄火,燃油泵停止运转10min后,油管保持压力应大于150 kpa;
8、油压分析:油压表读数不外乎油压为零、油压正常、油压过高和油压过低四种情况。若油压为零,先检查油箱存油量,及油道是否严重外泄,燃油滤清器是否完全堵塞。排除可能性后,油压依然为零。则需检查燃油系统的控制电路,如保险丝是否烧断、继电器是否不工作、油泵电路线束有否开路、油泵是否损坏等;
9、若油压过高,主要检查压力调节器顶部的真空管是否松脱或破裂漏气,或油压调节器回油管是否堵塞等。当燃油压力过低,或油泵停止工作2-5分钟内油压迅速下降,在排除油路向外泄漏的前提下,则喷油器之中有泄漏现象、燃油压力调节器故障、燃油滤清器堵塞、油泵故障;
10、拆卸燃油压力表:先卸压,再拆去燃油压力表,将进油管重新连接好,起动发动机,检查油管是否渗漏。
挂N档。很多人只要停车就挂P档,这种方法是错误的,应该根据不同的路况进行选择,在平坦路况中,停车停稳后,挂入P档是可以的,但是在坡度路边,尽量不要挂P档,因为会对变速箱齿轮造成冲击,这种时候应该挂入N档并牢牢拉起手刹。还有一种情况,在等红灯时,挂N档是比较正确的,短时间内不熄火停车,N档不会锁止变速箱,所以就有了一定的保护作用,这样更加可靠。N档还有一个作用,就是汽车遇到故障无法启动时,挂入N档就
C1增驾B2需要满足以下条件:1.年龄条件:申请增加B2驾驶证的,申请人应当年满20周岁以上,60周岁以下。2.身体条件:申请人身体状况符合驾驶大型货车的健康标准,没有妨碍安全驾驶的疾病和生理缺陷。3
C1驾驶证在有效期内不需要参加审验,只需要在驾驶证到期前90天内去车管所申请换领新证即可。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》:第五十六条机动车驾驶人在机动车驾驶证的六年有效期内,每个记分周期均未记满1
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型不同。1.C1驾驶证:C1驾驶证是小型汽车驾驶证,可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;低速载货汽车
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型不同。C1驾驶证:1.准驾车型:C1驾驶证可以驾驶小型汽车和小型自动挡汽车(如轿车、SUV等)以及轻型、微型载货汽车和轻型、微型专项作业
C1和C2是两种不同的机动车驾驶证类型,它们主要区别在于准驾车型的不同。C1驾驶证:是小型汽车驾驶证,可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型专项作业车;低速载货汽车;三轮汽车等