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    涡轮增压器经常坏能取消不用吗?

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  • 车爱网用户
  • 2022-01-04
最佳答案

涡轮增压器采用发动机尾气推动,最高可以达到900℃,涡轮的转速最快可以达到20万转/分,相对而言,的确对润滑和散热的要求非常高,但是涡轮增压器也并没有网络上传说中那么脆弱。也不太可能老坏!

早期的涡轮增压的确很容易损坏

早期的涡轮增压器的确损坏的几率比较高,特别是上世纪末期和本世纪初期,大众在国际上率先开始普及涡轮增压发动机初期,涡轮增压器的确很脆弱,这主要是当时的涡轮增压技术不完善导致的。高温和散热是涡轮增压器损坏的两大主因,当时的涡轮增压器在几万公里就可能损坏,涡轮增压器很难坚持10万公里。主要原因是因为润滑和散热不力,轴承无法承受高达几万到十几万的转速导致烧蚀和磨损导致。

现代的涡轮增压损坏的几率很小,没那么脆弱

早期的涡轮增压器主要使用的是滚珠轴承,滚珠轴承无法适应高转速,为了提升涡轮增压器的使用寿命,主要是为了解决轴承在高转速带来的磨损问题,现代的涡轮增压器开始引入了“全浮动轴承”,这种浮动轴承实际上就是一个钢环,钢环利用机油承拖,不与涡轮增压器壳体产生接触,在油压足够的情况下,钢环内外附在液面上,这种设计可以避免涡轮增压器轴承磨损。从而延长使用寿命。

此外,现代的涡轮增压发动机采用了一整套独立散热系统,在发动机熄火以后,仍然可以独立循环散热,从而延长涡轮增压器的使用寿命。

涡轮增压发动机能否取消不用?

涡轮增压发动机的涡轮增压器实际上就是一个鼓风机,实现增压灌入空气进入汽缸的目的,再通过空气流量传感器、检测进气量,ecu会根据进气量控制喷油脉宽,控制发动机空燃比在14.7:1附近。而涡轮增压器一旦损坏,涡轮起不到增压的作用,发动机的故障灯会点亮,空气流量传感器检测到的进气量太少,同时也会控制减少喷油脉宽,因此就会出现发动机加速无力、积碳增多的现象。因此,涡轮增压器一旦损坏应尽量及时更换。涡轮增压器也无法取消不用。

如何延长涡轮增压器的使用寿命?

尽量使用全合成机油。全合成机油低温流动性更好,散热清洁能力也更优,可以保证涡轮增压器的热量及时传递,从而尽量减少涡轮增压器的高温烧蚀现象。

不要盲目增加机油粘度。机油粘度越高,散热能力越差,很多人盲目的使用高粘度机油,一定程度上会影响涡轮增压器的散热。从而导致涡轮增压器的高温,而一旦累积的温度超过机油的闪点,就会导致机油润滑能力迅速下降,涡轮轴承烧蚀。

使用质量合格的空滤,并及时更换。空气滤芯对于涡轮增压器的作用至关重要,劣质空滤过滤效果差,空气中的沙粒等杂质通过劣质空滤进入涡轮叶片,直接的后果就像飞鸟撞机一样导致涡轮叶片破损,破坏涡轮叶片动平衡,导致浮动轴承偏心磨损。

冷车尽量不要急加速。冷车行驶时,机油流动性差,润滑效果差,急加速很容易因为涡轮瞬间高转速导致磨损。

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