有消息称,凡是贴膜的汽车年审一律不给通过!这个新规定一下子让99%的车主都懵了。
因为在中国,几乎没有私家车不贴窗膜的,这下可好,年审新规定的出台,岂不是一下子“毙”掉了几乎所有车的年审了吗?这样的规定让大多数车主疑惑不解,法还不责众呢,这下可好。然而,事实的真相究竟是怎样的呢?
首先来分析一下事实存在的现象:中国几乎所有的汽车都贴了窗膜。为什么汽车要贴窗膜呢?
一是汽车4S店竭力推荐;二是各种窗膜功能的宣传;三是在使用过程中窗膜切实发挥着看得见、感受得到的作用。这才使更多的车主最终接受了窗膜并深信它能为自己的汽车、为自己及家人的健康和生命安全起到了保驾护航的作用。
第二步,我们分析一下为什么年审有对关于汽车窗膜的规定?不知道大家有没有发现一个现象,特别是在中国,一旦某一类商品畅销于市场之后,各种“山寨”“伪劣”“同款”就会如雨后春笋一般出现,甚至在市场上占据的销售份额有超过正品的势头。以至于客户买到手的都认为自己的是正品。
汽车窗膜同样如此。各种山寨膜、盗版膜、劣质膜横行于市,其他的后果我们在这里暂且不议,最直接的后果就是给广大车主的汽车留下了极大的安全隐患,这也是美国法律之所以禁止汽车贴窗膜的根本原因。
中国的消费市场更为庞大,想要禁止窗膜是不实际的,因此才有了交管局等部门出台关于汽车贴膜的相关规定。其最终目的也是出于对中国超大的汽车用户群体的生命安全考虑。所以其出发点是极好的,我们应该也必须支持国家的相关规定。
事情的真相,也即新规定的具体内容是这样的:根据国家的相关规定,机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野,前挡玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%,即车辆前挡即侧窗的三角区的透光率不得小于70%,侧窗及后挡玻璃透光率不低于50%。还有一点值得提醒车主的是,汽车前挡和侧窗三角区不要选择深色的窗膜,以避免影响年审通过。
通过以上三步分析,相信广大车主必定是发现了问题的关键:年审是否能够通过,问题不在于你的汽车有没有贴窗膜,而是你的汽车窗膜是否符合规定,即前挡与三角区的透光率是否小于70%,侧窗透光率是否小于50%。
所以说,传言误人,大家一定要在了解消息的真实性后,再作出准确判断。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少,大部分都可以在大屏幕上操作,变速箱使用了山东盛瑞8AT,这款变速箱虽然是国产品牌,但凭借其尺寸小、成本低的特点,被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品,平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善,而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,但这款车的重量达到了1.7吨,底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型,超跑的线条设计,非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显,各种靓丽的色彩,无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池,而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面,SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司,驱动电机峰值功率为220kW,而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功
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30~60万。奔驰斯宾特商务车,是MPV中尺寸和空间最大的车型,同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节,搭配星空氛围灯,与隐私玻璃+行政窗帘,加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱,并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响,娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出,还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安