不烧机油是因为曲轴箱通风系统设计比较可靠,汽缸壁和活塞环也与其他车设计不同。
有些德系车烧机油主要是因为汽缸壁上的网纹设计,还因为曲轴箱通风系统设计不合理。
有些德系车的发动机汽缸壁上有网纹设计,这些网纹可以储存一些机油,这样在高转速运行时,可以润滑汽缸壁。
但是,汽缸壁网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。
汽车的发动机都是有曲轴箱通风系统的,这个系统上有一个重要的部件,这个部件叫油气分离器,这个部件可以将机油蒸汽分离出来。
如果油气分离器无法彻底分离机油蒸汽,那这些机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧,这样发动机就出现了烧机油的现象。
发动机都是有一定机油消耗量的,如果汽车发动机的机油消耗量在正常范围内,那是不需要担心的。
如果机油消耗量超过了正常范围,那就需要维修了。
如果发动机长时间烧机油,那会导致发动机内的积碳增多,并且也会损伤三元催化器。
如果三元催化器坏了,那更换一个原厂全新的三元催化器价格是很贵的。
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\"烧机油\"是指发动机内的机油通过活塞环串入燃烧室,与混合气一起燃烧后导致机油减少的现象。这种现象在现代领动(Elantra)车型上也有出现。造成汽车烧机油的原因有很多,主要包括以下几点:1.使用劣质机
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1.奥迪(Audi):是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,主要生产中高档轿车。2.宝马(BMW):是德国宝马集团旗下的豪华汽车品牌,主要生产高档轿车和跑车。3.奔驰(Mercedes-Benz):是