丰田亚洲龙/亚洲龙双擎的火花塞更换周期为10万公里。2.0L和2.5L发动机原厂采用的是NGK火花塞。
丰田亚洲龙/亚洲龙双擎火花塞更换教程
①假若车主不了解适用工具型号,可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。
②拆下进气管以及防冻储液罐。
③把它们拆掉以后,再把点火线圈拔出来,接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。(注意:火花塞与扳手配合角度要垂直,角度没有固定好容易引起滑丝。)
④从新火花塞与旧火花塞的外观,差异化明显。旧火花塞螺纹处很多积碳,点火间隙倒是变化不大。如果是自吸发动机可以清洗后使用,涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。
⑤将新火花塞装回时,火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动,这样是避免影响点火间隙。
火花塞积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中,将火花塞浸泡在其中30分钟,轻轻用刷子刷洗火花塞头部,就能除去上面的积碳。
2、白醋清洗
白醋清洗的方法换汤不换药,更加简单方便。白醋方法不能经常使用,因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响,因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。
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\"烧机油\"是指发动机在使用过程中,机油进入到发动机的燃烧室内参与燃烧,导致机油减少的现象。这种现象通常是由于发动机的密封部件磨损、油路堵塞或活塞环磨损等原因引起的。现代领动的1.6L自然吸气发动机在正