液压制动系统驻车制动不良现象:拉紧驻车制动器,汽车很容易起步,在坡道上停车时,拉紧驻车制动器,汽车不能停止而发生溜车现象。
驻车操纵杆的自由行程过大;驻车操纵杆系或绳索断裂、松脱、发卡等;驻车制动器间隙过大;驻车制动器摩擦片磨损过甚或有油污;驻车制动鼓磨损过甚、失圆或有沟槽。
液压制动系统驻车制动不良的诊断与排除:
1.将汽车停放在平坦的地面上,拉紧驻车制动器操纵杆,挂入低速挡起步,若汽车很容易起步而发动机不熄火,说明驻车制动不良。
2.从驻车制动器操纵杆放松位置往上拉,直至拉不动为止。检查操纵杆的行程,若行程过大,说明操纵杆的自由行程过大,应调整。检查拉动操纵杆的阻力,若感觉没有阻力或阻力很小,说明操纵杆或绳索断裂或松脱,应更换或修复;若感觉很沉,说明操纵杆或绳索及制动器发卡,应拆检修复。
3.从检视孔检查中央驻车制动器或后轮制动器的间隙是否符合要求,若制动器间隙过大,应调整。
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