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2021-12-01
换火花塞是不需要拧很紧的。火花塞扭力有要求，不同型号的发动机扭力要求也不一样，同时还会造成火花塞拆卸麻烦，或者发动机螺丝孔损坏。
火花塞作为汽车易损的消耗件必然存在使用寿命，在整个汽车使用周期要经历若干次更换。定期更换火花塞，对发动机性能的稳定有着重要意义，火花塞工况的好坏对汽车的动力及油耗都会有或多或少的影响。不同材质的火花塞使用寿命也不相同，普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，铂金火花塞使用寿命可以达到8万公里，而铱金火花塞如果用车得当使用寿命甚至能达到10万公里以上。
如果火花塞拧的太紧，会导致在取出的时候比较麻烦，可能火花塞的根部会被拧断，火花塞本身一般出现质量的问题概率是非常小的，根据数据统计95%的火花塞故障都是由于人为因素。
更换火花塞的方法：
1.打开机盖，拆开发动机面板，看到缸线了，一般发动机是几缸的，就有几根缸线。
2.直接用手拔下缸线，但千万要注意的是一根缸线对应一根火花塞，要记住拔缸线的顺序。
3.用加长套筒把火花塞拧下来就好了。
4.把新的火花塞安装上去就行了，但是火花塞的间隙是很重要的，间隙过小，容易烧坏，间隙大的话，点火变弱，甚至断火。一般间隙是0.7-0.9mm。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案，一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起，比如大众，奥迪等，只要把按键向加热的方向一推，后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上，一般在后风挡玻璃加热按键附近，或者二者合二为一，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
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