上汽大众全新一代帕萨特推出搭载4款动力版本的11款车型供选,一汽-大众2019款迈腾也在同日上市,但价格相差不大。两款同样出自大众最新一代的MQB平台的“同门兄弟”车型,在同一天上市,让我们来了解下这“同门兄弟”车型有什么不同。
整体对比:相同的第八代产品
一汽-大众迈腾更纯粹一些,与海外版基本无异,保留了更多原汁原味的运动感;上汽大众的全新帕萨特则加入了更多的本土化考量,前大灯组与中网组成整体,并用硕大的镀铬装饰条进行了勾勒,显得要更商务一些。
全新一代帕萨特给人的感受更像一台小号的辉昂,据设计师说,这台车的一个首要设计目标就是要更显宽大。由此而来的除了尺寸上的升级,更多是给人更强的档次感。新款迈腾属于一次年度款车型,所以整体的变化并不大。
车身尺寸对比:
全新一代帕萨特相比迈腾要更长,更宽,更低矮。值得一提的是,由于新帕萨特后轮距增加了20mm之多,这是让其从尾部看上去更显宽大的一个重要原因。轴距来看,帕萨特和迈腾两款车型都是2871mm。
内饰对比:
如果说在外观上,全新帕萨特相比迈腾还有所保留的话,那么车内元素上二者的区别可谓翻天覆地了。首先帕萨特采用的是完全不同的设计语言,在细节上也有更多更人性化的设计;新款迈腾则是在配置上进行了提升,全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口等。
配置对比:
先来看看基础配置,整体来看两款车型标配还是比较厚道的,包括无钥匙启动、车载蓝牙、后视镜电动调节/加热、胎压监测以及车身稳定控制系统、刹车辅助、自动驻车等等。不同之处在于:全新帕萨特标配LED大灯、LED日行灯、无钥匙进入、车内氛围灯、电动天窗;新款迈腾则标配真皮座椅、定速巡航、前后驻车雷达。
动力对比:均搭载第三代EA888发动机,取消了1.8T车型,用2.0T低功率发动机取而代之。
总结:同属于德系同门的迈腾和帕萨特,一直是这个细分市场标杆级的产品。对于“同门兄弟”车型它们来说,细节上还是有不同之处的,但各自都有各自特点优势所比。
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