颐达和威驰哪个好,有的人在购买汽车的时候,会同时喜欢上这两款车的外观,所以,对它们其他方面不了解的话,就没办法知道这两款车到底哪一款比较好了。
威驰的外形没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶,三厢版颐达外形俊秀,前脸造型别致生动,车身腰线刚劲有力。不同于日产通常的做法,tiida的进气格栅被分成了两个独立的梯形,前大灯顺着翼子板向后延展,整体感觉比较简洁。
威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机,这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由 1.3 升增加到 1.5 升,相应的最大功率也增加到了 68kW 。 11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。颐达采用了由NISSAN和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机,在世界上,中国是这款发动机的第一个用户。这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺,使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。同时采用了多种改进措施来降低部件摩擦和提高热效率,令车消费领域,购买人群取向多样,购买行为更趋于理性HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低,也让油耗比同排量发动机减少20%。最大输出功率80kW/6000rpm,最大扭矩153N.m/4400rpm,出色的动力输出在同级车中位居前列。
由于加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意,整体内饰有科技感, DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议,不少人认为这是个“美丽的花瓶”,缺乏实用性,而且价格不菲。威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片,在看仪表的时候实际上是几米以外的虚像,据说这样设计的好处是:避免眼睛不停往返于路面和仪表,有效减轻了视觉疲劳。颐达的内饰设计实用,按键分布合理,给人一种简约干练的感觉,不光是看着顺眼,用着也是蛮方便的,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分。
小结:颐达和威驰的性价比都是比较高的,也比较适合大多数年轻人,具体购买哪一款就需要看自己的眼光了。在买车之前一定要先做好预算,不能为了买一辆好车,再去吃几个月的泡面,就得不偿失了。如果是工薪阶层,还是要看它的价格是否有折扣,现在很多汽车品牌价格都在下调,买一辆性价比高,又能省钱车才是王道。
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