威马EX5前脸采用了电动汽车普遍采用的封闭式格栅设计,充电盖上设有威马汽车Logo,可以显示电量信息,具有一定的科技感。大灯组造型较为平庸,L型日间行车灯带点亮后非常醒目。此外,新车前保险杠还设有前雷达、前摄像头以及毫米波雷达,为智能辅助驾驶打下了良好的基础。
威马EX5定位紧凑型SUV,车身尺寸为4585/1835/1672毫米,轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅,为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。
威马EX5尾部造型较为饱满,贯穿式尾灯采用LED光源,极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识,据官方介绍E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。
内饰方面,新车内饰设计较为简洁,中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性,威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外,威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板,令内饰充满科技感。
配置方面,可以根据用户的不同,自动调整音乐(如推荐歌单)、氛围灯、空调等,如果硬件允许,甚至可以将座椅记忆、后视镜记忆和方向盘记忆也整合在其中。在未来共享出行的时候,在外地租一台威马也和开自己家的那台一样熟悉。威马ID还可以和百度、腾讯、小米进行互联,未来家庭中的物联网,比如目前已经见到雏形的米家,都能通过威马ID来同步,以后在车里用语音就能控制家里的空调开闭了。
中控大屏的界面支持自定义,用户可以将自己常用的功能放置在桌面。不过为了更好的用户体验,威马目前没有提供类似比亚迪唐的开放式生态,所有的APP都需要通过官方合作授权并优化后才可以使用,这样能够保证更好的系统兼容性,语音助手的应用范围也会覆盖更多软件。
目前威马EX5共有三种不同续航里程车型,分别是300、400和500。入门的300车型工信部续航里程为300公里,最长续航的500车型续航里程达到460公里。EX5支持快充和慢充两种模式,快充可以在30分钟充至80%电量,快充接口位于车头,充电前先按下挡板把盖子弹出就可以充电了。
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