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2021-12-01
内饰部分，WEY P8与VV7的设计较为近似，采用了贯穿环抱式设计，配备9英寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘。新车配置较为丰富，提供ACC自适应巡航、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)等。新车在空调控制区域增加了HYBRID/AWD模式切换旋扭，提供五种驾驶模式，其四驱系统由电动机与发动机组合实现。
WEY P8搭载了由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为250kW，综合峰值扭矩为524Nm，匹配6速湿式双离合变速箱，后桥安放了一台驱动电机，并配有2挡减速箱。新车纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km，综合工况油耗低至2.3L/100km，具有两种能量回收模式，三级回收强度，整车能量回收利用率高达65%。
WEY P8基于WEY全新的 Pi4混动平台打造，车身长宽高分别为4760×1931×1655mm，轴距为2950mm。新车上市后将与比亚迪唐等同级别车型展开竞争，P8在轴距方面占据明显优势。WEY P8悬架主体结构与WEY VV7相似，依旧采用前麦弗逊、后E型多连杆悬架设计。
WEY P8的造型基本延续WEY的家族式前脸设计风格，极具侵略性的玑衡阵列几何前脸，搭配三竖条状的LED日间行车灯，让该车看上去更加犀利霸气。新车搭载20和21英寸规格的轮圈，车身侧面与VV7基本保持一致，左前翼子板处增加了充电接口。车尾两侧包围增加了更为立体的线条，排气布局为双边共四出。新车整体给人的冲击感、力量感较强。
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