E5的日常驾驶表现确实非常贴合它家用的定位,动力输出虽没有非常出彩儿的表现,但是温和平稳的动力驾驶起来还是很安逸,变速箱与发动机衔接的也是很平顺,当需要超车而降档的时候,E5会因为转速的突然提升而展现出轻微的提速感,但之后速度又会很快的还原成之前的平稳上升状态。
由于悬挂的行程较长又偏软,在起步的时候可以看到E5车头上扬的姿态比较明显,后悬挂也是被挤压的很低,最终0-100Km/h的用时为15.07s。从数据图中可以看出,E5在破百加速的过程中有两次明显的换挡,在换挡瞬间加速还算可以,之后加速状态会稍有下落,趋于平稳。
车身姿态方面与百公里加速时一样,车身姿态保持的不好,可以很明显看到前悬挂支撑力的不足令车头下坠明显,后悬挂也被极度拉长,最终100-0km/h的制动距离为44.12米。从数据图中可以看出,E5的整个制动过程较为平稳,在中段制动效果较为明显。
1.外观方面:2014款别克君威的外观设计相对保守,而2015款车型则进行了一些调整,使得车辆看起来更加时尚和运动。2.内饰方面:2014款别克君威的内饰设计较为简单,而2015款车型在内饰设计上增加
\"君越\"是上海通用别克旗下的一款中高档轿车,而\"2010款V6旗舰版\"则是该车型中的一个版本。其中,\"V6\"代表的是发动机类型为V型六缸发动机,而\"旗舰版\"则意味着这个版本的配置和装备都是最高级别的。
别克君越是一款中高级轿车,其09款3.0V6版本搭载了一台3.0升V型六缸发动机。这款发动机的最大功率为205千瓦(275马力),最大扭矩达到了300牛·米。同时,这款车还配备了6速自动变速器以及前驱