从外观来看,赛欧和奇瑞E5都有着专属于自己的味道,虽然两款车的设计截然不同,但如果从产品取向来看,两款车其实在很多地方都表现得十分默契。
赛欧和奇瑞E5哪个好 哪款车更值得入手
奇瑞改款E5车型依旧沿用老款车型的内饰设计,上深下浅的配色展现出车内简洁朴实的设计风格,比较符合它家用车的车型定位。赛欧内饰配色采用了一个较为成熟的上灰下米的设计,在不失大方的前提下,也保证了内饰一定的耐脏性。中控台上不少圆润线条的使用,让初入车内的乘客立即感受到新赛欧的亲民与可爱。
奇瑞改款E5车型将新增1.6L DVVT发动机,该发动机可输出的最大功率为126马力,最大扭矩为160N·m。另外,新款车型所使用的1.8L发动机在新款车型中将继续使用。赛欧发动机型号为S-TECⅢ,双顶置凸轮轴,4缸16气门结构,应用SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块,PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术,最大功率为103马力,最大扭矩为131N·M。此款发动机的动力输出由于同排量车型,在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。
奇瑞E5的前脸造型,发动机舱盖,改成更加圆滑的蚌壳状结构,进气格栅轮廓为大面积的盾形,三条平行的横向支撑条左右贯通,硕大的CAC车标悬挂其中。前保险杠下部,是狭长的弧形冷却进风口,两侧的半月形凹槽中,镶嵌着椭圆形前雾灯。全新设计的前大灯,引入了一些流行的时尚元素,形状为凌厉的切角四边形,内部是兼具实用和美观的晶钻式双光透镜灯组。赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同,基本没找到任何区别。正前方看新赛欧的车头,能感受到它的运动风格。宽大的装饰条贯穿整个中央进气格栅,金领结徽标镶嵌其间,配上略显犀利的大灯和厚重的前保险杠,使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。水晶大灯内是一颗H4插口的远近光一体卤素灯泡,示宽灯、转向灯位置比较清晰。
小结:赛欧和奇瑞E5各方面的表现都是不错的,可以根据个人的喜好来决定,最好试驾之后再进行购买。买车也要关注车的品质及耐用性。品质和耐用性,很大程度上决定了这款车在用车过程中会不会出现质量问题或各种小毛病,一旦出现这类问题,如果容易解决还比较好,如果难以解决或者是通病,那将是非常令人头疼的,且不说车辆维修所花的费用,单说时间成本和付出的精力就足以让人崩溃,而且如果碰到实力强大的品牌或经销商,针对问题一拖再拖,悬而不解,普通老百姓虽然可以通过法律途径来维权,但是其中要付出的代价并不是每一个人都可以承担的,其实这一问题,近几年在汽车行业中屡见不鲜,这里也就不一一细表了,因此,新手消费者在购车时一定要睁大眼睛,看准了再出手。
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