汽车市场就如战场,千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。“性价比之王”日产逍客,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“越野王”吉普牧马人,地位愈来愈高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。当前汽车制造技术也越来越好,汽车厂商要适应市场才能成功。正如荣威350和启辰R50(询底价|查参配)。
荣威350和启辰R50哪个好 哪款车更值得入手
基于荣威N1概念车运动化的设计,荣威350外观定位全球化风格,荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。启辰R50是D50的两厢版车型,在外观造型上,启辰R50延续了D50的设计风格,特别是前脸部分,两者并没有太大的区别。而在车尾部分,启辰R50采用了展翼式的尾灯设计,其造型变得更具动感。
荣威350的内饰秉承了家族式的T型风格,只不过没有了过多的华丽,转而用朴实的描述构建运动风潮。双色内饰的应用是居家的设计方向,中间插入的木纹内饰也比较显档次。厂家同样提供了黑内饰选装。在内饰方面启辰R50设计与启辰D50如出一辙,不过在内饰配色方面启辰R50的方向盘及车门饰板由米色变成了黑色,这让启辰R50的内饰氛围更显运动感,这比较符合年轻消费者的口味。
荣威350新增加了1.5T发动机的配置选择,最大扭矩达到 210Nm。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性。同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术,加上铂金火花塞,配合高效率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱、ECO经济运行模式,以及行驶阻力、风阻系数等系统优化,使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升。2014款荣威350 1.5T全新装备的模式切换功能,可以实现运动、雪地等模式间的切换。启辰R50将与D50共享动力系统,将搭载最大功率117马力的1.6L发动机,最大扭矩达为153Nm/4400rpm,与发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱。
小结:荣威350和启辰R50性价比都很不错,且外观也很时尚,适合大多数人的审美。“确认过眼神,遇上对的人”,买车也是如此。现在好些年轻人买车,跟找女朋友或男朋友差不多,必须得有眼缘才行。但每个人的审美都不同,一个人说好看与否说明不了什么问题,但大多数人觉得不好看,那就有可能是真有问题了。所以以上的两款车型具体怎么选择,还是要看自己的眼光和喜好了,另外还要做好预算、试驾等方面,才能购买到最适合自己的车型。
不需要。后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案,一种是和电动后视镜调节功能键组合在一起,比如大众,奥迪等,只要把按键向加热的方向一推,后视镜加热就启动了。另一种是设置的空调控制面板上,一般在后风挡玻璃加热按键附近,或者二者合二为一,即按下后视镜加热键后,后视镜和车辆后窗同时加热,以达到除雨水、除霜、除雾的作用。
山东盛瑞品牌。幻速S7的物理按键较少,大部分都可以在大屏幕上操作,变速箱使用了山东盛瑞8AT,这款变速箱虽然是国产品牌,但凭借其尺寸小、成本低的特点,被众多中国品牌如陆风、众泰等所青睐。需要强调的是第二代产品,平顺性和换挡逻辑都得到很好的改善,而且还支持雪地、经济等驾驶模式可以选择。幻速S7搭载一台1.5T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩达到220牛·米,但这款车的重量达到了1.7吨,底盘采
纯电。小米SU7作为小米品牌的第一款纯电车型,超跑的线条设计,非常年轻化和运动感。特别是颜色非常明显,各种靓丽的色彩,无论走到哪里都非常让人眼前一亮。小米SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池,而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池;电机方面,SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司,驱动电机峰值功率为220kW,而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司,功
合资车。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌,其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta就是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线,是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此,捷达在近26年的时间里,不断在中国市场突破自我,有“
30~60万。奔驰斯宾特商务车,是MPV中尺寸和空间最大的车型,同时也是消费者改装和定制最多的车型。车顶豪华天幕顶灯三色可调节,搭配星空氛围灯,与隐私玻璃+行政窗帘,加强车内氛围感和娱乐感。前方电动升降50寸曲屏网络电视隔开司机和乘坐舱,并连接车内配置的KTV点歌系统、阿尔派5.1炫酷环抱式音响,娱乐性特别强。这款商务车也是当之无愧的王者。不仅动力突出,还内置语音唤醒功能、集成式控制屏等多套行车安