后纵梁是汽车受力部件,任何因素引起损坏通过焊接修复,都无法达到原车损坏前强度。这样车辆在行驶过程中存在重大的安全隐患,一般坏了都是进行更换。
1、车身铁皮或骨架的轻微变形,钣金师傅会用榔头加顶铁修复,或其它冷做方法修复,冷做修复对原车铁皮防腐层破坏较小;
2、如果车身铁皮或者内骨架变形严重,会使用热方法修复,如铁皮用修复机修复(介子机),用切割和焊接修复等热修理方法,修复机修复时的焊接对铁皮内侧的防腐防锈层烧蚀,换件时的切割和焊接对金属内外防腐防锈层烧蚀,热修复对车身原防腐防锈层破坏严重。不管是冷做修复还是热修复,都将会对汽车车身原来的防腐防锈层进行破化,都要重新进行防腐防锈处理;
3、铁皮外层和车身骨架我们能够接触到的地方,可以打磨掉受损的漆面,显出金属本色,用刷子或着喷枪施涂环氧底漆,环氧底漆可以防腐防锈,环氧底漆不仅保护金属,还可以提高外层腻子的附着力,使修复的漆面不易开裂。
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