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2020-12-18
积碳是因为发动机内的可燃混合气没有完全燃烧生成的。积碳对于发动机的危害是比较大的。积碳会影响发动机的动力，甚至会导致发动机爆震。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会发生在压缩冲程。
发动机内比较容易产生积碳的部位是节气门，气门，燃烧室，进气道。
如果积碳在节气门，气门，进气道内，那就会影响发动机的进气量。
发动机的进气量受到影响后，空燃比也会不准，这样就会影响发动机的动力和燃油经济性。
如果积碳出现在燃烧室内，会导致燃烧室的压缩比变大，这样就会导致发动机出现爆震现象。
在发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门可排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高。
如果燃烧室的压缩比变大了，那会导致可燃混合气的温度和压力比正常情况下更高，这样就会导致可燃混合气提前燃烧。
燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。
严重的爆震甚至会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。
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