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2020-12-18
1、磨削气缸盖：
适当的磨削气缸盖，可以使原先可能不平整的气缸盖得到修平，气缸盖平面度的极限是0.20-0.30mm，曲轴回转半径的极限值是0.30mm。因此，在通过磨削气缸盖来提高发动机的压缩比时，磨削的厚度不应该超过两者的极限值0.30mm。
2、在燃烧室内侧增加固定物：
在燃烧室内增加固定物是提高压缩比比较简单的方法，通过在燃烧室内固定占有一定容积的物体，使得燃烧室内的气体占有的容积减小，从而达到使压缩比增大的目的。
3、更换较薄的气缸垫：
气缸垫在燃烧室占有一定的容积，通过减薄气缸垫的厚度或者换用薄的钢制气缸垫可以使燃烧室的容积减小，相应可使压缩比增加。
4、改装活塞：
换活塞的目的主要是减小燃烧室的容积，好的活塞可以提高活塞的强度，减小活塞质量及活塞和气缸间的摩擦力，可以使活塞抵御更大的燃烧压力，另其往复运动更顺畅。
5、更换连杆：
连杆的长度是固定的，应由此确定上，下止点之间的距离。若增加连杆小端与大端之间的长度，就会改变上下止点间的距离，使得燃烧室的容积变小，也就会使得压缩比变大。
1.外观方面：2014款别克君威的外观设计相对保守，而2015款车型则进行了一些调整，使得车辆看起来更加时尚和运动。2.内饰方面：2014款别克君威的内饰设计较为简单，而2015款车型在内饰设计上增加
\"君越\"是上海通用别克旗下的一款中高档轿车，而\"2010款V6旗舰版\"则是该车型中的一个版本。其中，\"V6\"代表的是发动机类型为V型六缸发动机，而\"旗舰版\"则意味着这个版本的配置和装备都是最高级别的。
别克君越是一款中高级轿车，其09款3.0V6版本搭载了一台3.0升V型六缸发动机。这款发动机的最大功率为205千瓦（275马力），最大扭矩达到了300牛·米。同时，这款车还配备了6速自动变速器以及前驱
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